Sécurité routière en Côte-d'Or - Une année 2023 marquée par une baisse encourageante de la mortalité

Avec une réduction notable de la gravité des accidents corporels et une baisse significative de la mortalité sur les routes départementales, les efforts en matière de sécurité routière en Côte-d'Or portent leurs fruits. Retour sur les conclusions encourageantes du 4e Observatoire départemental de la Sécurité routière présidé par François Sauvadet.

François Sauvadet, Président du Département de Côte-d’Or, a présidé le 4e Observatoire départemental de la Sécurité routière ce vendredi 15 mars, en présence de divers acteurs de la sécurité routière : le Directeur du Cabinet du Préfet, l’association de la Prévention Routière, la Ligue contre les violences routières en Côte-d’Or, la Fédération des Motards en Colère de Côte-d’Or, des représentants du SDIS 21, de la police et de la gendarmerie. Cet observatoire, mis en place en mars 2021, vise à surveiller et analyser l'accidentologie sur les routes départementales et l'impact du retour aux 90 km/h sur certaines sections. Les conclusions de cette réunion ont révélé une baisse significative de la gravité des accidents corporels, notamment sur les tronçons repassés à 90 km/h. « Le bilan est plutôt encourageant, a résumé François Sauvadet, mais les efforts doivent se poursuivre : notre objectif est d’offrir aux automobilistes les conditions les plus sûres possibles. » Il a tenu à souligner l’engagement des agents des routes qui œuvrent au quotidien dans des conditions parfois dangereuses pour assurer la sécurité des routes.
 
Baisse de la gravité des accidents corporels
Le réseau routier départemental de la Côte-d'Or s'étend sur 5 710 kilomètres, représentant ainsi la moitié du réseau routier total du département. Cette étendue comprend 4 570 kilomètres de routes départementales hors agglomération, ainsi que 1 156 kilomètres de routes qui ont été rétablies à une limitation de vitesse de 90 km/h (pas dans leur intégralité pour des considérations de sécurité). A noter qu'en 2024, le Département a repris en gestion 1 192 km de l’A38.
En 2023, le réseau routier départemental a enregistré une baisse de la gravité des accidents, avec seulement 9 accidents mortels contre une moyenne de 18 les années précédentes. Cette diminution est particulièrement remarquable sur les routes repassées à 90 km/h, où le nombre d'accidents mortels a chuté de deux tiers, passant de 9 à 3. Le nombre de blessés se stabilisent. Un phénomène nouveau est à prendre en considération : les nouveaux moyens de circulation avec un mort en trottinette et un autre en vélo à assistance électrique.
« Après chaque accident grave, un collège de sécurité se réunit, précise le Président, (forces de police et de gendarmerie, pompiers et services départementaux) pour examiner les conditions de l’accidentologie ce qui permet d’identifier les éléments à l’origine des accidents : état de la route, des véhicules et situation des conducteurs. »

 Les causes des accidents
Malheureusement, les accidents graves sont souvent liés à des comportements à risque tels que la consommation d'alcool (plus de contrôles pour moins d’alcoolémie relevée) ou de stupéfiants (plus de constats), le non-respect des règles de circulation, la vitesse excessive ou l'utilisation du téléphone au volant. Ces comportements expliquent également la légère augmentation des blessés légers.
 
Actions et investissements pour la sécurité routière
Pour lutter contre ces dangers, le Département poursuit ses actions de sensibilisation tout au long de l'année, notamment auprès des collégiens futurs conducteurs, et a alloué près de 1,1 million d'euros à la sécurité routière en 2024. De plus, une enveloppe de près de 35 millions d'euros est consacrée à la gestion et à la sécurisation des routes départementales, avec une attention particulière portée à la surveillance des ouvrages d'art.
 
Engagement pour la sécurité de tous
François Sauvadet a souligné que malgré ces progrès, chaque décès sur les routes reste un drame évitable. Il appelle à la mobilisation de tous pour renforcer la sécurité routière, affirmant que c'est une responsabilité partagée. Le Département continuera à investir pour garantir la sécurité de tous les habitants de la Côte-d’Or.
 
Analyse de l'accidentologie routière en Côte-d'Or
Sur l'ensemble du réseau départemental hors agglomération de la Côte-d'Or, les statistiques de l'année 2023 révèlent des tendances contrastées en matière de sécurité routière.
·      Augmentation des accidents corporels et des blessés légers
Comparé à la moyenne des années 2019, 2021 et 2022, on observe une hausse de 7 accidents corporels en 2023. Cependant, une lueur d'espoir émerge avec une diminution significative du nombre d'accidents mortels, passant de 16 en moyenne à seulement 8 en 2023. Malgré cette baisse, les accidents graves demeurent stables, tandis que ceux causant des blessés légers sont en augmentation par rapport à la moyenne.
 
·      Profil des véhicules impliqués
Les véhicules de tourisme sont les plus impliqués dans les accidents, mais les motos restent surreprésentées, soulignant ainsi la nécessité de mesures spécifiques pour assurer la sécurité des usagers de deux-roues.
 
·      Impact du réseau dérogatoire à 90 km/h
Concernant les tronçons où la limitation de vitesse a été relevée à 90 km/h, une augmentation du nombre d'accidents corporels est constatée (+6) par rapport à la moyenne des années précédentes. Néanmoins, une évolution très positive est observée au niveau de la mortalité, avec une baisse significative de 2/3 du nombre d'accidents mortels, passant de 9 en moyenne à seulement 3 en 2023.
 
·      Saisonnalité des accidents
La période de mai à novembre apparaît comme la plus accidentogène, bien que cette année n'ait enregistré aucun accident mortel pendant cette période.
 
Ces données mettent en lumière l'importance de poursuivre les efforts en matière de sécurité routière et d'adapter les politiques de prévention en fonction des spécificités du réseau routier.
Olivier Gerstlé, directeur de cabinet du préfet de la région Bourgogne - Franche-Comté, préfet de la Côte-d'Or, a présenté le bilan de la sécurité routière 2023 comme étant « encourageant » avec moins de décès mais « mitigés » avec plus de blessés. Il a souligné « la nécessité de rester humble et vigilant », en référence au tragique accident d’autocar intervenu le 3 mars faisant 1 mort et 12 blessés.
Philippe Surot, Directeur régional Bourgogne Franche Comte de l'Association prévention routière, s’est félicité de cet observatoire, soulignant une « coordination efficace avec un volet prévention qui œuvre pour diminuer les risques routiers ».
Sylvain Baudry, président de la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers de Bourgogne, a souligné que « très peu de poids-lourds sont à l’origine d’accidents, ce qui souligne l’esprit de responsabilité des chauffeurs ».

Jeannette Monarchi

Pour plus d'informations sur l'accidentologie routière dans le département, vous pouvez consulter le site de l'Observatoire de la sécurité routière de la Côte-d’Or.